北京新机场项目

又称北京第二国际机场，其最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的超大型国际航空综合交通枢纽，远期（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.2亿人次，飞机起降量100万架次，九条跑道的规模预留。本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成。北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。

2016年，北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工，北京新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米，分为三个标段，分别由北京城建，北京建工，中建八局实施，总工期1218个日历天，计划于2019年7月15日交付。目前航站楼主体及5个指廊的近9000根基础桩已全部施工完毕。

我司为北京新机场建设提供了先进的减振设计方案和产品：为机场隔震层设置粘滞阻尼器，使其有效地耗散地震等外部激励。

使用产品名称：粘滞阻尼器

工作载荷：1250KN

阻尼系数：0.1

工作行程：±800mm

使用数量：144套

建设时间：2016年